Maintenance & sécurité
Centrage de la bande transporteuse
Les étapes de la mise en route pour le centrage de la bande d'un convoyeur
Différentes étapes sont à suivre lors de la mise en route pour le réglage du centrage de la bande d'un convoyeur. Le centrage de la bande s'effectue sur une machine en fonctionnement. Attention, il faudra une vigilance accrue du respect des consignes et des recommandations de sécurité.
- Mettre en route le convoyeur à bande (cf. procédures d'intervention et de consignations internes à l'entreprise utilisatrice)
- Vérifier le sens de défilement de la bande
- Vérifier que tous les rouleaux supérieurs et inférieurs sont correctement installés et sont en mouvement
- Dans le cas contraire, stopper l'installation et remédier aux éventuels problèmes de montage
- Vérifier qu'aucun désalignement des structures porteuses n'est à constater
- Libérer les tiges de tension
- Procéder au contrôle de la tension de la bande
- Libérer les contre-écrous de blocage, centrer la bande en agissant sur les tiges filetées de tension
- Une fois l'opération terminée, bloquer les tiges filetées
Un essai peut être nécessaire en mettant en route l'installation après avoir pris soin de remonter toutes les protections et évacuer tous les objets étrangers (outillage, pierres, lest,...) et recommencer les opérations de tension sur la bande transporteuse.
Bande transporteuse : déport des brins
Si après avoir procédé au centrage de la bande, les 2 brins (supérieur et inférieur) se déportent d'un côté, débloquer les boulons de plusieurs supports de rouleaux. Déplacer du côté du déport de bande le support du rouleau porteur au moyen d'un marteau. Dans ce cas là, il faudra être dans le sens d'avancement de la bande du côté où elle se déporte ou dans le sens opposé. Agir ainsi sur plusieurs supports jusqu'au recentrage de la bande. Enfin, resserrer les boulons des supports de rouleaux.
Une fois la bande centrée à vide, procéder au contrôle si nécessaire et au réglage de la bande en charge. Veiller à maintenir une alimentation centrée et verticale dans l'auge de réception du convoyeur.